Halvstive bærelag har vist sig, i mange tilfælde, at give meget lang holdbarhed af vejbelægninger. De posi-tive erfaringer fra disse belægninger, suppleret med forsøg, har ledt til ny viden og modellering af halvstive belægninger, som i stigende grad søges anvendt i såvel vejbygning, som under pladser.
Halvstive bærelag er indtil nu grundlæggende udført efter de retningslinier der blev udgivet af Vejdirektoratet i slutningen af 1960'erne. Der er sket meget siden, så dette møde søger at opgradere vidensni-veauet hos såvel bygherrer, rådgivere som entreprenører.
På mødet gennemgås Vejdirektoratets erfaringer, og en ny design model samt de nye fælleseuropæiske CEN standarder for materialer og prøvning.
Halvstive bærelag er indtil nu grundlæggende udført efter de retningslinier der blev udgivet af Vejdirektoratet i slutningen af 1960'erne. Der er sket meget siden, så dette møde søger at opgradere vidensni-veauet hos såvel bygherrer, rådgivere som entreprenører.
På mødet gennemgås Vejdirektoratets erfaringer, og en ny design model samt de nye fælleseuropæiske CEN standarder for materialer og prøvning.
Vejdirektoratets erfaringer med cementbundne bærelag v. Finn Thøgersen, DD. (17.6 Mb)
"Mechanistic Design of Semi-Rigid Pavements" v. Christian Busch, COWI A/S. (3.7 Mb)
Nye produkt- og prøvningsstandarder v. Dirch Bager, Aalborg Portland Group. (0.1 Mb)
Ny(e) arbejdsbeskrivelse(r) og plan for arbejde i Vejregelregi v. Toni K. Andersen, Vejdirektoratet. (4.2 Mb)
Metoder for revnestyring v. Anders Henrichsen, Dansk Belægningsteknik ApS. (7.1 Mb)
Erfaringer med in-situ stabilisering v. Dirch Bager, Aalborg Portland Group. (4.5 Mb)
Miljømæssige aspekter ved anvendelse af slagger v. Kim Crillesen, I/S Vestforbrænding (18.9 Mb)
Livscyklusevaluering & ROAD-RES model v. Finn Thøgersen, Vejdirektoratet. (1.2Mb)